活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．电站飞机机组连杆 (1) 连杆高强地脚地脚螺母螺母断：连杆高强地脚地脚螺母螺母是特用件，难以所以用其他的建材来用于。凡因烧瓦造成发兰后的高强地脚地脚螺母螺母或经几次大于松紧带后用的高强地脚地脚螺母螺母应根换新件。连杆高强地脚地脚螺母螺母折断的诱因居多牢固力距存在问题，使高强地脚地脚螺母螺母间隔会受到情况严重冲击力而折断。 这段时间高强地脚地脚螺母螺母头与连杆盖按交往面内有摩擦平滑细腻的印迹。如果发觉连杆高比例被烧发兰，则是这是由于烧瓦制造耐高温造成高强地脚地脚螺母螺母建材变质造成。

(2) 连杆活塞件销衬套更新后（提前准备衬套油孔对正连杆小头集油孔），如果你销孔配 合空隙过小，可刮衬套或用同钻孔大小的铰力扩孔选择。铰孔时建议是把连杆放置立 钻或立镗上紧固调整衬套孔垂线度后功能铰，一旦连杆高比例孔与衬套孔平台线平 行度会超差。

(3) 上述情況时的连杆没方法再的在使用：因汽缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅而使受到磨损致使 者。 系统提示：作烧连杆瓦，从连杆瓦本来質量来 讲，常见是生产制造处理生产图片尺寸对不上合符合要求，使针对默契空闲时间过 小而致使。见图2-5-16。在生产制造处理生产瓦面时，0.3与 1 5这两块是被去除的，即瓦的两端高速比中部 位薄。轴瓦达标取得成功可以试检。方式方法是按法律规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内界面抹上红丹粉，转 两下曲轴。卸开观察轴瓦，0.3与15一小部分短时间不 应受磨。但市场定位唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则证件该处生产制造处理生产空位过小，造成 针对默契空闲时间过小。 解决方法方法：用180的目的水砂纸轻抛的在使用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

活赛的活赛环上侧铲缸或烧伤或受损，愿意常有喷油器做雾化欠佳，乃至导致 滴重油（管口卡、进入液压数低），油泵方向过大，长耗时超限超载底速高温度操作，除积碳过度，散熱不好的等。

(2)连杆环杆环卡孔：原因多见连杆环杆环与环槽轴径缝隙过小，连杆环杆环槽处理不非常符合合 规格尺寸耍求，连杆环杆该房产项目周边窜气发动机积碳嚴重。

3．发起机活赛环(1)发起机活赛裙部扭到：因为多见为齿轮油加脂缺陷现象、齿轮油放凉喷射出差（齿轮汽压强低于正常 或喷钩油孔不畅，非增汽压机没有此安装）、发起机机温过高所导致。发起机活赛的发起机活赛环顶部铲缸或烧伤或开裂，因为多见为喷油器做雾化难，竟然产生 滴重油（喷水嘴卡、上线汽压低于正常），泵油偏角过大，长期性保持段超裁低速度持续高温上班，积 炭假如你，，散热处理缺陷现象等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．缸筒环：(1)缸筒环过去偏磨，形成缸补体成分窜气（因此机补体成分烟气心理压力提升，吸呼器窜 大烟）及窜发动机齿轮油上点燃室（res排风管排蓝烟，耗发动机齿轮油明显的大增），其注意其原因是进气不好，长时超载超限运转及长时低速度运转。好多情况下刚重换件也会冒出这般这种现象，原 因是新件缸筒环与缸套与缸筒环槽未磨车好，操作一段時间时也会有所变好。   (2)火塞环断，其现象第一步是因火塞环卡去世，火塞环再是不能旋转，于是候该缸窜气窜液压油更频发，工作上越变越差，随后使火塞煅烧而崩断。 

顶博电力提醒用户：柴油车风能发减速机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.sshunheji.com/